红点奖设计师干货分享 吴凡谈集度ROBO-01概念车的设计哲学
日期：2022-07-11 14:02:24 / 人气：355
不管汽车开展趋向如何变化，设计不断都是永久不变的话题。近日，以“刷新”爲主题的第十四届中国汽车蓝皮书论坛的一场圆桌讨论，就以“新汽车造型打破2022”爲议题约请汽车设计界大咖们展开了深度讨论。（集度设计担任人吴凡）集度设计担任人吴凡作爲首获红点设计奖的出色设计师，也受邀参与了本次圆桌讨论，分享“机器人美学”设计言语。他表示，将概念设计与理想商品深度交融，是集度汽车机器人ROBO-01概念车设计的动身点。就像已经著名的苹果设计师乔纳森·伊夫（Johnny Ive）所奉行的设计理念一样，并最终发明出iPhone、iPad等神奇之作。此前，集度CEO夏一平就曾表示，集度以量产爲目的打造首款汽车机器人概念车ROBO-01，交融了汽车机器人设计基因，结合了将来的技术开展趋向，是对智能汽车的创新技术及其工程化停止的无效落地验证。ROBO-01概念车与最终交付的量产版车型之间，A面视觉设计与智能化功用的复原度高达90%，展示了集度汽车机器人作爲全新科技商品的独到之处。将概念设计和理想商品交融众所周知，世界汽车设计并没有主导一切的潮流，但也没有原封不动的故步自封。当下，不同品牌都在追求特性，而非走向一致。尤其是在AI技术迅速开展的时代，如何让设计有实质的打破是汽车设计师需求考虑的话题。吴凡以为，将来汽车设计能够走两个方向：一种是“爲了做得不一样而做得不一样”，就是靠异乎寻常的造型、外表、内饰设计去感动消费者的第一印象；另一种是，在设计之初就思索如何把很好的设计和最先进的技术做结合，并且还要交融极致的用户体验。乔纳森·伊夫在苹果任职时所认同的工业设计就是洁净、简洁，并且努力于整合一切的新技术，将设计和技术团队交融在一同共同完成“启示式”设计。吴凡对此表示，将概念设计和理想商品交融也是集度一直坚持的准绳。例如ROBO-01概念车，最次要的目的之一就是要让设计有很强的将来感，并且是不受工夫影响的、简洁化的商品，交融了很好的用户体验。另外，将来真正的量产车其实与ROBO-01概念车也没有太大区别。（ROBO-01概念车荣获红点奖Mobility and Transportation 奖项）（ROBO CHARGER 荣获 红点奖Energy and Electrification 奖项）集度与其他车企打工形式的区别也表现在对用户体验的深层次考虑。吴凡称，“在设计之前，集度就完全站在用户的角度，拉齐设计、工程、软件等跨部门团队，共同讨论用户究竟是谁、消费人群是什麼样的特征、如何给用户更好的体验。”正由于如此，ROBO-01概念车从设计到工程研发、软硬件开发，再到最终落地的进程中，用户体验贯串了一切环节。比方说，ROBO-01概念车“跳灯式”可升降激光雷达，这一设计方案就停业界之先河。隐藏式的设计，让本来很突兀的激光雷达布局有了极强的视觉美感。可升降的构造，把AI的科技感又和汽车完满交融。同时，两颗激光雷达又能完成后方180°FOV掩盖，在平安性方面更是提升了一个台阶。不论是造型美感，还是科技智能，亦或是用户体验，都八面玲珑。化繁爲简的“机器人美学”某种意义上讲，ROBO-01概念车的设计哲学在一定水平上也是遭到了苹果的影响。化繁爲简的设计、以人爲本的交互方式，就是当年iPhone之所以可以开启一个全老手机时代的缘由之一。正如苹果的设计师乔纳森·伊夫所说，“真正的繁复远不止删繁就简，而是在纷繁中树立次序”。集度“机器人美学”设计言语包括“机器人化、将来主义、共情”三大商品设计基因，倾注了少量的“以人爲本”的理念和独有的极简设计作风。外表内饰的打破性设计，加上更抢先的高阶自动驾驶和全离线毫秒级智能语音，配合英伟达Orin X及高通8295的弱小AI 算力等等，让ROBO-01概念车的底层才能可以完成对同时代其他汽车商品的逾越，并在人机交互层面打破了传统边界。同时，ROBO-01概念车的外形设计也充沛表达了“汽车机器人”的概念。“汽车机器人”这个概念，不同的人有不同的了解。有的人能够觉得只是停留在视觉层面，有的人以为它将带来智能汽车体验的推翻。而集度考虑的是，在智能汽车3.0 时代，集度汽车机器人不只仅是外表优美和浓郁将来科幻风，更重要的是表现AI的特性特征——自在挪动、自然交流、自我生长，这才是汽车机器人新物种的异乎寻常之处。在AI的疾速开展下，设计可以翻开一个更大的空间，能从一个全新的视角塑造焕然一新的外表和体验的设计效果。不断以来，集度一直都把AI才能、汽车机器人等作爲卖点，而这在量产落地商品中又终究会如何表现呢？让我们等待集度行将在春季正式推出的首款汽车机器人量产车型的限定版，以及在往年广州车展行将发布的第二款量产车型的外表设计。作者：天顺娱乐注册登录官网
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